Проект схемы водоснабжения и водоотведения Березовского городского округа. Актуализация на 2023 год.
shema-vodosnabzhenija-i-vodootvedenija-bgo-aktualizacija-na-2023-g_.pdf [8.09 Mb] (cкачиваний: 45)

Бродячий скот на железной дороге.


Бесконтрольный выпас крупнорогатого скота в полосе отвода железнодорожного пути может привести к трагедии: сходу вагонов поезда с рельс, причинению вреда здоровью и гибели людей находящихся в поезде.
Один из последних случаев наезда на скот допущен на перегоне Юрга I – пп 149 км 1 октября 2022 г. В 12:02 мск. вр. машинист пригородного электропоезда совершил наезд на табун лошадей в количестве 5-ти голов, которых от удара отбросило на соседний путь. Одновременно в 12:02 мск. вр. машинист грузового поезда, следуя по 2-му пути этого же участка, применил экстренное торможение по причине наезда на отброшенных лошадей. При осмотре электропоезда была выявлена неисправность напорной магистрали, задержка составила 18 минут.
ОАО «РЖД» нанесён материальный ущерб, который будет предъявлен владельцу бродячего скота, в соответствии с Кодексом РФ об административных нарушениях п.4 ст. 11.1. Нарушение правил прогона скота через железнодорожные пути, а равно нарушение правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей.

Соблюдайте правила содержания, прогона и выпаса скота вблизи железной дороги!

С уважением, Анжерская дистанция пути.

Распоряжение №472-р от 09.09.2022 "О начале отопительного сезона в осенне-зимний период 2022-2023 годов"
rasporjazhenie-472r-ot-09_09_2022.pdf [504.74 Kb] (cкачиваний: 51)
Распоряжение №473-р от 09.09.2022 "О начале отопительного сезона в осенне-зимний период 2022-2023 годов"
rasporjazhenie-473r-ot-09_09_2022.pdf [928.13 Kb] (cкачиваний: 37)

Положение дел с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах остается нестабильным. По состоянию на 18.07.2022 г. в границах Западно-Сибирской железной дороги произошло 12 дорожно – транспортных происшествий (далее – ДТП). За аналогичный период 2021 года допущено 13 ДТП. Последний случай ДТП произошел 17 июля 2022 года. В 01 ч. 48 мин. мск. вр. на перегоне Бирюлинская – Барзас (п. Барзас) на регулируемом необслуживаемом дежурным работником переезде 93 км при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, произошло столкновение грузового поезда № 2252 (6196 тонн, 67 вагонов) с прицепом грузового автомобиля марки «SCANIA». В результате столкновения подвижного состава с автотранспортным средством водитель не пострадал, сход подвижного состава не допущен. Задержка грузового поезда № 2252 составила 0 ч. 32 мин Еще один случай допущен 25 апреля 2022 года. В 9 ч. 41 мин. мск. вр. на перегоне Топки – Ишаново на регулируемом необслуживаемом дежурным работником переезде 12 км при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 2506 (42 вагона, вес 3986 тонн) с автомобилем марки «Mitsubishi Lancer». В результате столкновения подвижного состава с автотранспортным средством водитель автомобиля «Mitsubishi Lancer» скончался до приезда скорой помощи, пассажир доставлен в ГБУЗ «Топкинская районная больница» в тяжелом состоянии (черепно-мозговая травма головы, отёк головного мозга, легкие ушибы конечностей). Сход подвижного состава не допущен, повреждения устройств инфраструктуры не допущены. Задержка грузового поезда № 2506 составила 1 ч. 52 мин.
Также допущен случай 17 апреля 2022 года. В 10 ч. 38 мин. мск. вр. на станции Томск-Грузовой Парк Предпортовый в границах приемо-отправочного пути № 1 на регулируемом железнодорожном переезде 1 км пк 8, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение автомобиля марки «Lada Vesta» с маневровым составом. В результате ДТП схода подвижного состава и пострадавших нет, повреждений устройств инфраструктуры не допущено. Задержка маневрового состава 1 ч. 20 мин Причинами ДТП послужили нарушения водителями автомобилей Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090: выезд на пересечение автомобильной дороги с железнодорожными путями при запрещающих показаниях переездного светофора и исправно действующей переездной и звуковой сигнализациях.При управлении транспортным средством помните, что Вы несете ответственность в первую очередь за вашу жизнь, здоровье и безопасность ваших родных и близких, а также за жизнь и здоровье окружающих –пассажиров и работников железнодорожного транспорта, людей, осуществляющих смежное движение по автомобильной дороге, простых прохожих, которые могут оказаться невольными заложниками аварийной ситуации; подвергаете риску сохранность перевозимых грузов, природно - техногенную и экологическую безопасность.

Регистрация пользователя
prilozhenie-3.pdf [838.31 Kb] (cкачиваний: 25)

Правила выпаса скота вблизи железной дороги
pamjatka.pdf [749.43 Kb] (cкачиваний: 26)
pamjatka-2.pdf [2.41 Mb] (cкачиваний: 26)

Памятка по предупреждению травмирования и гибели детей при падении из окон жилых домов.
pamjatka_vypadenija_detej_iz_okon_2873720_v1.pdf [230.92 Kb] (cкачиваний: 25)

АДРЕСА (КООРДИНАТЫ) мест проведения технического осмотра транспортных средств, в том числе с использованием передвижных диагностических линий, во входящих в состав Кемеровской области - Кузбасса муниципальных образованиях, в которых не соблюдаются нормативы минимальной обеспеченности населения пунктами технического осмотра транспортных средств, и графики работы пунктов технического осмотра транспортных средств, использующих передвижные диагностические линии.
adresa.doc [131.5 Kb] (cкачиваний: 33)

В сутках 8 марта 2022 года на аварийно-опасном железнодорожном переезде Асиновского района 184 км пк 2 перегона Асино – Куендат допущено очередное дорожно-транспортное происшествие с участием грузового поезда (24 вагона, 1660 тон, 96 осей) и легкового автомобиля марки «Toyota corolla», под управлением водителя транспортного средства 1971 года рождения.
Водитель автомобиля на приближении к железнодорожному переезду, не руководствовался требованиями дорожных знаков, не остановился у знака «стоп», и при запрещающих показаниях переездной сигнализации, допустил выезд на железнодорожный переезд при приближающемся поезде. Машинистом поезда применено экстренное торможение за 70 метров до переезда, однако столкновение предотвратить не удалось. Тормозной путь поезда составил 250 метров. По счастливой случайности водитель автомобиля не пострадал, повреждений устройств инфраструктуры не допущено, задержан грузовой поезд на 22 минуты.
Уважаемые, водители, будьте внимательны на приближении к железнодорожным переездам, помните, Вас ждут дома!!!
Сэкономив минуту Вы можете стать причиной непоправимых последствий!

Последствия дорожно-транспортного происшествия на переезде 184 км Асиновского района:

ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их технического состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу.
Несмотря на проводимую профилактическую работу по обеспечению безопасности движения на железнодорожных переездах, дорожно-транспортные происшествия по вине водителей автотранспорта, грубо нарушивших Правила дорожного движения Российской Федерации в части проследования через железнодорожный переезд, значительно растут.
Так, 04.01.2022 в 19.43 на регулируемом, обслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 44 км перегона Софрино-Пушкино Московской ж.д. при исправно действующей автоматической переездной сигнализации произошло столкновение пассажирского поезда № 106 сообщением Москва - Ярославль с легковым автомобилем «Hyundai Solaris». Расследованием на месте происшествия установлено, что водитель автомобиля, грубо нарушив Правила дорожного движения Российской Федерации, выехал на переезд на запрещающий сигнал переездной сигнализации и допустил остановку в габарите пути. Машинист поезда № 106, увидев стоящую на переезде автомашину, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния столкновения избежать не удалось.
28.01.2022 года в 10 ч. 52 мин. мск. вр. на перегоне Абагуровский – Абагур-Лесной Запдано-Сибирской ж.д. на регулируемом необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 7 км, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение автомобиля марки КАМАЗ с электропоездом (4 вагона, населенность 216 пассажиров) сообщением Новокузнецк – Междуреченск. Предварительная сумма ущерба составила более 580 тыс. руб. Ведется работа по возмещению ущерба. Водитель доставлен в травматологическое отделение с травмами различной степени тяжести. По прибытию на ст. Междуреченск за медицинской помощью обратились двое пострадавших: 1977 и 2005 года рождения.
Причиной ДТП послужило нарушение водителем автомобиля «КАМАЗ» пунктов 15.2, 15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 года № 1090: выезд на пересечение автомобильной дороги с железнодорожными путями при запрещающих показаниях переездного светофора.
03.03.2022г в 8 ч. 26 минут мск.вр. на перегоне Восточная-Крахаль на регулируемом необслуживаемом дежурным работником железнодорожном переезде 40 км, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение грузового поезда с автомобилем марки «Nissan XTrail» по причине нарушения водителем правил дорожного движения (выезд на запрещающий сигнал). Водитель и пассажир (ребенок) не пострадали.
Решение проблем транспортных происшествий возможно только с применением комплексного подхода и привлечением широкого круга участников.
При управлении транспортным средством помните, что Вы несете ответственность в первую очередь за вашу жизнь, здоровье и безопасность ваших родных и близких, а также за жизнь и здоровье окружающих – пассажиров и работников железнодорожного транспорта, людей, осуществляющих смежное движение по автомобильной дороге, простых прохожих, которые могут оказаться невольными заложниками аварийной ситуации; подвергаете риску сохранность перевозимых грузов, природно - техногенную и экологическую безопасность.